7月13日早8:00，隨著“轟隆”一聲巨響，由路橋三部承建的大戛高速平安隧道左線順利貫通，繼1月8日右線貫通以來，平安隧道至此已實(shí)現(xiàn)雙線貫通，標(biāo)志著工程建設(shè)取得了階段性的進(jìn)展。

自2016年12月29日開工以來，項(xiàng)目部針對地質(zhì)情況復(fù)雜，施工難度大，技術(shù)要求高，工期任務(wù)緊的情況，對各項(xiàng)工序施工方案結(jié)合設(shè)計規(guī)范與實(shí)際情況進(jìn)行深入論證，采用新奧法開挖施工，嚴(yán)格執(zhí)行“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測、快封閉”的原則，加強(qiáng)超前支護(hù)、掌子面開挖、拱架安裝、初支噴護(hù)、二襯混凝土澆筑等重點(diǎn)工序管控，秉持“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、零容忍”的態(tài)度，一手抓安全，一手抓質(zhì)量，兩不放松，貫徹落實(shí)集團(tuán)“五反一加強(qiáng)”要求以及公司“周檢、月檢、季度檢查”制度，保證施工質(zhì)量，穩(wěn)定推動施工進(jìn)度。

平安隧道的順利貫通再一次展現(xiàn)了建投人能吃苦、能戰(zhàn)斗的“高原鐵軍”精神，為大戛高速公路的順利通車打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

平安隧道施工項(xiàng)目位于新平縣漠沙鎮(zhèn)境內(nèi)，總計開挖長度4812米，其中左線開挖2414米，右線開挖2398米，隧道穿越構(gòu)造剝蝕中山地貌區(qū)，最大埋深331米。

路橋三部 普重杰/攝影報道